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Ducati Multistrada V4 Pikes Peak
BESCHREIBUNG
Die Multistrada V4 Pikes Peak basiert auf der Multistrada V4.
Die Leistung, die Laufruhe und die Zuverlässigkeit des V4 Granturismo Motors mit dem geringen Gewicht, der einfachen Handhabung, dem Komfort für Fahrer und Beifahrer sowie der hochmodernen Ausstattung und Elektronik sind die Eckpfeiler der Multistrada V4 Familie. Der Vergleich mit der Multistrada V4 S zeigt folgende Unterschiede:
Alle Angaben ohne Gewähr / Druckfehler, Tippfehler bzw. Zwischenverkauf vorbehalten /
Verfügbarkeit auf Anfrage / Symbolfotos
Die Leistung, die Laufruhe und die Zuverlässigkeit des V4 Granturismo Motors mit dem geringen Gewicht, der einfachen Handhabung, dem Komfort für Fahrer und Beifahrer sowie der hochmodernen Ausstattung und Elektronik sind die Eckpfeiler der Multistrada V4 Familie. Der Vergleich mit der Multistrada V4 S zeigt folgende Unterschiede:
- Design und Grafik angelehnt an die Desmosedici GP21
- Elektronisches Smart EC 2.0 Fahrwerk mit Öhlins Federelementen
- Einarmschwinge
- Bremsbeläge vorne von Panigale V4 S
- 17- Zoll Vorderrad, geschmiedete Marchesini Felgen (2,7 kg leichter) mit Pirelli Diablo Rosso IV Bereifung
- Geänderte Sitzposition und Fahrwerksgeometrie
- Neuer Riding Mode Race (statt Enduro)
- Akrapovic Titanium-Carbon-Schalldämpfer
- Carbon Lufteinlass und Kotflügel vorne
- Kürzeres Windschild
- Beifahreritzbank mit roten Elementen und V4 Logo
- FINANZIERUNGEN aller Art (auch OHNE Anzahlung möglich)
- EINTAUSCH bzw. ZUSTELLUNG möglich
- Viele AKTIONEN auf NEU- & GEBRAUCHT-Bikes
Alle Angaben ohne Gewähr / Druckfehler, Tippfehler bzw. Zwischenverkauf vorbehalten /
Verfügbarkeit auf Anfrage / Symbolfotos
35.995,- EUR
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Ausstattung
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Fazit aus der 1000PS Redaktion
Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2024
Du suchst eine langstreckentaugliche Reiseenduro mit dem gewissen Plus an Sportlichkeit? Dann ist die Ducati Multistrada V4 Pikes Peak genau die Richtige für dich! Eine geringfügig sportlichere Ergonomie als bei den Schwestern, eine schicke Einarmschwinge hinten, etwas Kriegsbemalung mit Nummer 1 von Pecco Bagnaia und vor allem die kleinere 17 Zoll-Bereifung sowie das elektronische Öhlins-Fahrwerk sorgen für ein großartiges Handling. Am charismatischen 170 PS-V4 und an den formidablen Brembo Stylema-Stoppern musste nichts verändert werden - sportlich genug für beherzte Angriffe auf Landstraße und Rennstrecke, alltagstauglich genug für typische Touren, die man nun mal mit einer Reiseenduro unternehmen möchte. Eine perfekte Liebschaft also, die nur durch den hohen Preis getrübt, oder vermutlich in den meisten Fällen leider verhindert wird.Alle Angaben ohne Gewähr. Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.
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