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Ducati Hypermotard V2 SP MODELL 2026 // JETZT VORBESTELLEN


BESCHREIBUNG
NEVER SO HYPER

Manche Motorräder werden zu Ikonen Maschinen, die schon auf den ersten Blick Emotionen, Adrenalin und puren Fahrspaß auslösen. Die Ducati Hypermotard ist genau so ein Motorrad: ein Bike, das sich nie mit der Bezeichnung Supermotard zufriedengab und deshalb den Namen Hyper erhielt. Zwanzig Jahre nach der EICMA 2005, auf der Ducati den ersten Prototyp präsentierte und dafür den Best of Show-Award erhielt, schlägt die neue Hypermotard-Modellreihe ein frisches Kapitel in der Geschichte der Hyper auf und schreibt erneut Motorradgeschichte.

Die Hypermotard der vierten Generation ist ein komplett neu entwickeltes Bike, das das Erbe eines legendären Modells fortführt und dank einer modernen technischen Basis und unverwechselbarem Design klar in die Zukunft weist. Das Ergebnis ist ein zeitgemäßes, kompaktes und aufs Wesentliche reduziertes Motorrad, das bereits im Stand Leichtigkeit ausstrahlt. Die Hypermotard V2 sind die leichtesten und leistungsstärksten Modelle, die es je gab. Mit 13 Kilogramm weniger Gewicht im Vergleich zur Vorgängerin und 120 PS aus dem Ducati-V2-Motor sind die neuen Hypermotard V2 agiler, reaktionsschneller und faszinierender denn je.

Die SP-Version wirkt mit ihrem überdimensionalen SP-Logo noch markanter. Es bildet einen spannenden Kontrast zu den weißen Schmiederädern und den Rennsportdetails wie dem Carbon-Kotflügel, den goldenen Öhlins Komponenten und den Brembo-M50-Bremssätteln. Neben der speziellen Lackierung, die auch an das 20-jährige Jubiläum des ersten Prototyps erinnert, verfügt die Hypermotard V2 SP zudem über technische Features, die den ohnehin ausgeprägten Spaßfaktor der Hyper noch einmal erhöhen.


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vorbehalten / Verfügbarkeit auf Anfrage / Symbolfotos / Zubehör gegen Aufpreis

Umwelt

CO2 Emission(kombiniert): 125 g/km

23 495,- EUR

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Fahrzeugdaten

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Motor- und Getriebedaten

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Ausstattung


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Fazit aus der 1000PS Redaktion

Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Die Ducati Hypermotard V2 SP macht das Supermoto-Fahren zugänglich und somit steckt ordentlich Supermoto DNA in der Hyper. Kontrollierbar, ohne dabei den Spaßfaktor zu verlieren. Der 890-ccm-V2 mit 120,4 PS liefert genug Power für echte Supermoto-Momente, bleibt aber beherrschbar. Das Öhlins-Fahrwerk und die intelligente Elektronik machen auch weniger erfahrene Fahrer zu Drift-Künstlern. Bei intensiver Nutzung zeigt sich auf der Stop-and-Go-Strecke ein leicht nachlassender Bremsdruck, und die früh streifenden Fußrasten sind supermoto-typisch. Der größte Wermutstropfen ist jedoch der Preis: 19.990 Euro in Deutschland zuzüglich Bereitstellungskosten bringen das Modell über die 20.000-Euro-Marke. Für alle, die authentisches Supermoto-Feeling mit italienischem Flair suchen, ist die Hypermotard V2 SP dennoch eine exzellente Wahl.

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